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          大型變壓器由什么部件組成,大型變壓器的作用是什么?

          發表時間:2021-04-23 16:41【 閱讀量:-

            關于大型變壓器的主要組成部件及作用?

            回答1:

            

            主要由變壓器的箱體、高壓絕緣套管、低壓絕緣套管、油枕、散熱管組成.鐵芯與繞組。在鐵芯上有A、B、C三相繞組,每相繞組又分為高壓繞組與低壓繞組。  把鐵芯與繞組放入箱體,繞組引出線通過絕緣套管內的導電桿連到箱體外,導電桿外面是瓷套管,通過它固定在箱體上,保證導電桿與箱體絕緣。為減小因灰塵與雨水引起的漏電,瓷套管外型為多級傘形。右邊是低壓絕緣套管,左邊是高壓絕緣套管,由于高壓端電壓很高,高壓絕緣套管比較長。  變壓器箱體(即油箱)里灌滿變壓器油,鐵芯與繞組浸在油里。

            

            變壓器油比空氣絕緣強度大,可加強各繞組間、繞組與鐵芯間的絕緣,同時流動的變壓器油也幫助繞組與鐵芯散熱。在油箱上部有油枕,有油管與油箱連通,變壓器油一直灌到油枕內,可充分保證油箱內灌滿變壓器油,防止空氣中的潮氣侵入。  油箱外排列著許多散熱管,運行中的鐵芯與繞組產生的熱能使油溫升高,溫度高的油密度較小上升進入散熱管,油在散熱管內溫度降低密度增加,在管內下降重新進入油箱,鐵芯與繞組的熱量通過油的自然循環散發出去。  一些大型變壓器為保證散熱,裝有專門的變壓器油冷卻器。

            

            冷卻器通過上下油管與油箱連接,油通過冷卻器內密集的銅管簇,由風扇的冷風使其迅速降溫。油泵將冷卻的油再打入油箱內. 采用油冷卻的變壓器結構較復雜,由于油是可燃物,也就存在安全性問題。目前,在城市內、大型建筑內使用的變壓器已逐漸采用干式電力變壓器,變壓器沒有油箱,鐵芯與繞組安裝在普通箱體內。

            

            干式變壓器繞組用環氧樹脂澆注等方法保證密封與絕緣,容量較大的繞組內還有散熱通道,大容量變壓器并配有風機強制通風散熱。由于材料與工藝的限制,目前多數干式電力變壓器的電壓不超過35kV,容量不大于20000kVA,大型高壓的電力變壓器仍采用油冷方式。

            

            回答2:

            

            1、油箱       作用  盛油及裝其他東西。2、鐵芯       作用  加強磁場3、繞組       作用  感應磁場4、套管       作用  繞組接頭絕緣及密封。5、散熱片     作用 散熱6、變壓器油   作用 散熱及冷卻  7、風扇       作用 加強散熱8、瓦斯繼電器 作用 保護變壓器


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